De GoFlight-modules heb ik nu vastgemaakt met ‘aluminium aircraft fasteners replica’s’ (DZUS).

Deze ‘fasteners’ heb ik gehaald bij FlyEngravity. Het geheel ziet er nu wat beter afgewerkt uit.

Meer info op pagina Hardware/Avionics Pedestal.

.

.

.

.

.

.

.

.

Maandag is Marnic Teerlinck een kijkje komen nemen, niet alleen om te kijken naar de cockpit maar ook naar de electronica die nog moet gebeuren. Zoals het aansluiten van de backlighting van de Lower Sub Panels, regeling backlighting Trottle en de installatie van de verlichting van de glarewings en glareshield (AFDS flood lights) .

Marnic is een collega en bestuurslid van de Flight Simulator Club ’27th Squadron‘. Buiten het flightsimmen is zijn passie electronica.

.

.

.

.

.

.

.

.

Zondag bezoek gehad van Marc Eekels. Hij is mijn buurman en ook de man die de arm- en hoofdsteuntjes van de cockpitstoelen heeft bekleed met kunstleder. Ook de badges heeft hij gemaakt.

Marc is trouwens zaakvoerder van Grip Gear, een bedrijfje dat zich bezighoudt met het verkopen en onderhoud van jetski’s.

.

.

.

.

.

.

.

.

De rechtopstaande boord van de lower panels heb ik wat verfijnd door een ronde boord erop te plaatsen (Tip Henk Timmermans). Zo’n beetje zoals het bij de ‘echte’ eruitziet.

Meer hierover op pagina Hardware/MIP/MIP stand-Lower panels.

.

.

.

.

.

.

.

.

Ik heb een paar testvluchten achter de rug en alles is goed verlopen d.w.z. alles werkt nu zoals het moet.

Aandachtpunten bij deze test flights waren de werking van :

• MCP en Efis met FSLabs driver;
• MIP-functies met FSLabs driver;
• Flight Controls;
• CDU met PMDG driver;
• Throttle Quadrant met SIOC-driver (trust levers, speedbrake lever, reversers, cutoff levers, parkingbrake, flaps, TO/GA knoppen, A/T Disconnect knoppen);
• Avionics (radio’s);
• Warning lights en annunciators met FSLabs driver;
• Frame rates;
• ButtKicker.

In het begin waren er een paar problemen met o.a. de reversers, die maakte bij landing stuwing maar tegenovergesteld dat ze moesten doen. M.a.w. holder de bolder de runway voorbij …
Na een correcte calibratie werken nu de reversers terug normaal.

De trust levers van de TQ waren in het begin wat te hevig. De trust ging open op het moment dat ik aan de rudderpedals kwam…
Dus een X-Control probleem. Nadien bij de rudder  deze X-Control afgezet en rudder en TQ  functioneert nu zoals het moet.

Ook de gear lever werkte niet naar behoren. Hij werkte andersom dan in FS. Gear-up was gear-down in FS . Een stekkertje op het ICS-systeem zat gewoon andersom op het bord geprikt. Omdraaien en opgelost !

De ButtKicker had ook rare kuren. Niks trillen maar wel  ratelen tegen de sterren op. Na controle bleek dat deze zich had los gerammeld. Ik heb het metalen bevestigingsbalkje beter vastgeschroefd en de trillerhefboom ingepakt met doeken. Het ratelen is voorbij en het platform trilt bij de lage tonen. Het episch centrum ligt tussen de beide cockpitstoelen.

.

.

.

.

.

.

.

.

De  allereerste bezoeker met de huidige volledige cockpit-configuratie in werking. De zoon zelf en zo hoort het ook.

Kenny heeft het allemaal van zijn vader d.w.z. ook veel interesse in vliegtuigen, luchtvaart en flightsim.

.

.

.

.

.

.

.

.

Een andere belangrijke hardware, buiten de flightdeck hardware, is de computer-setup en configuratie van de verschillende monitors.

Het aantal computers die nodig zijn om de cockpit aan te sturen ? Het aantal monitors en hun displays die moeten afgeregeld worden …

Hocus Pocus Pats ! En alle displays lichten op ! (Was het maar zo eenvoudig).

Het relaas hiervan is te vinden op pagina PC-Setup/Configuratie.

.

.

.

.

.

.

.

.

Wanneer ik iemand mijn adres zeg van deze website krijg ik altijd hetzelfde antwoord : ‘Hoe zeg je ?’ of  ‘Zeg dat nog eens’ of ‘Dat kan ik niet onthouden, schrijf dat eens op’.

Om dit probleem op te lossen heb ik  Business Cards (Naamkaartjes) laten maken bij Vistaprint.

Online te bestellen, niet te duur en gemakkelijk. Dus gedaan met herhalen of te schrijven …

.

.

.

.

.
.

• Computer setup met randapparatuur;
• Aankoop beamer;
• Aansluiting backlighting MIP aan knop Lower Dimming Panels;
• Installatie backlighting Lower Dimming Panels;
• Aansluiting backlighting Lower Dimming Panels aan knop Lower Dimming Panels;
• Aansluiting backlighting TQ aan knop Lower Dimming Panels;
• Installatie indirecte verlichting glarewings en glareshield en aansluiting aan knop Lower Dimming Panels;
• Afwerking Lower Dimming Panels (verbetering boord en nep-ventilatie).

• Alu Rails
• Checklisthouders zijdelings de TQ
• Clipboard yoke
• Afgewerkte seats

Meer foto’s op pagina Gallery.

.

.

.

.

.

.

.

.