FlyEngravity heeft de nodige uitsparingen gemaakt in de MIP-bodem om de 19″-schermen te laten verzinken. Om ze voldoende te laten verzinken moet een gedeelte van de voorzijde van de MIP-stand uitgezaagd worden. De schermen zouden +- 15 mm nodig hebben en komen bijgevolg niet onder het tafelblad uit. Ik moet ook rekening houden dat de ruimte die uitgezaagd moet worden ruim voldoende is om ook aan de knoppen aan de voorzijde van de TFT’s te kunnen.

Ook een paar centimeters extra uitgezaagd uit de bodemplaat van de MIP voor de F/O -monitor. De voorziene uitsparing voor de VGA-connector was niet voldoende om de monitor volledig naar rechts op te schuiven.

.

.

.

.

.

De MIP eens op de MIP-stand geplaatst en alles past als gegoten. Tot op de millimeter. Eén millimeter minder van de breedte van de MIP-stand was te weinig… Van geluk gesproken !

.

.

.

.

.

De Desktop ICS MIP is gereed en klaar om opgehaald te worden. Nog een emailtje gestuurd naar Robert van FlyEngravity wat de afmetingen zijn van de plank waar de MIP op bevestigd is. Achterste zetels uit onze Ford C-Max gehaald en nog eens vlug gemeten of het hele zaakje erin gaat.

Dan om 13.30Hr met Ria richting Alphen aan den Rijn voor een rit van 1Hr30.

Bij aankomst was de Desktop MIP al ingepakt voor zijn reis naar Overpelt. Robert had hem al netjes in de plastic gewikkeld en was zo goed beschermd tegen een stootje. Met zijn 152 cm (met plank) ging deze net in de auto.
Na wat technische info gevraagd te hebben aan Robert en nog wat klein randmateriaal ging het terug richting België.

Om 18.30 Hr waren we terug thuis en kon de Desktop MIP uitgeladen worden richting ‘cockpitroom’.

Mission completed !

.

.

.

.

.

De MIP-stand waar de desktop MIP op moet staan is klaar. Foto’s en uitleg zijn te vinden bij Hardware/MIP.

De CDU-stand is al uitgezaagd maar ik moet wachten op de Desktop MIP om te zien of alle afmetingen kloppen. Nadien kan de CDU-stand gemonteerd en afgewerkt worden.

Vandaag nog een bericht gehad van Robert (FlyEngravity) dat het nog een paar dagen gaat duren voor dat de MIP klaar is. Het middelste gedeelte van het ICS-systeem zal vervangen worden door een update.

Dit weekend op verlof in de buurt van Alphen a/d Rijn. Dus maar eens binnengesprongen bij FlyEngravity om te kijken hoe ver ze staan met mijn MIP -systeem. Het MIP-gedeelte is ver af, enkel de glareshield met bijhorende MCP, Efis en annunciators moet nog gemonteerd worden. Ondertussen heb ik de bestelde 737-yoke meegenomen naar huis. Het MIP-systeem zal achter een week of twee klaar zijn.

FlyEngravity gaat deze week beginnen met de bouw van mijn Desktop MIP Systeem

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Vandaag de juiste afmetingen van de MIP binnengekregen. Kan ik beginnen met de MIP-stand uit te tekenen en de CDU-stand.

Vandaag begonnen met de blog te leren kennen. De body was al in elkaar gestoken door mijn zoon Kenny. Ik heb niet veel kaas gegeten betreft PHP en MySQL en daarom laat ik dit ook over aan specialisten ter zake.
In het begin niet simpel. Het is een beetje ‘spelen’ met alles tot je de weg hebt gevonden. Best leuk om aan zitten te sleutelen. Je kan weinig verkeerd doen en alles komt onmiddellijk op het scherm. Geen verrassingen dus zoals op een traditionele website.

Deze blog is tot stand gekomen via WORDPRESS.
WordPress is een state-of-the-Art publishing platform voor blogging.
Het is trouwens de grootste self-hosted blogging tool ter wereld. WordPress is gratis en gemaakt door de WordPress-gemeenschap voor de WordPress gemeenschap.

Mijn verjaardag. Belangrijke datum. Niet zo zeer omdat het mijn verjaardag is maar omdat ik vandaag het licht op groen heb gezet betreft de start van het cockpitproject.

Het laatste bezoek aan FlyEngravity tijdens de Flight Sim Beurs (FSWeekend) in Lelystad heeft mij over de streep getrokken. Nu nog wachten wanneer het ICS-systeem te koop wordt gesteld.

Op zaterdag 07 november 2009 ben ik voor de zoveelste maal een bezoek gaan brengen aan het FSWeekend in Lelystad. Eén van de grootste (volgens insiders de grootste) beurs ter wereld. Tenminste wat betreft hardware keus, onderwerpen en FSClubs.

Ditmaal ging ik vooral meer doelgericht naar Lelystad. De stand van FlyEngravity was de ’target’. De mensen van FlyEngravity hadden een nieuwe Desktop MIP in hun produktielijn en ditmaal op ware grootte. Goedkoper dan zijn broertje de ProLine. Ideaal voor de modale flightsimmer.

Tijdens dit bezoek aan de FlyEngravity-stand bleek dat ze er nog een schepje bovenop gedaan hebben. De nieuwe Desktop MIP was uitgerust met het ‘Integrated Cockpit Systems’ m.a.w. Plug and Play. Net wat ik zoek …
Meer info hierover in de HARDWARE/MIP-pagina.