Zondag bezoek gehad van Marc Eekels. Hij is mijn buurman en ook de man die de arm- en hoofdsteuntjes van de cockpitstoelen heeft bekleed met kunstleder. Ook de badges heeft hij gemaakt.

Marc is trouwens zaakvoerder van Grip Gear, een bedrijfje dat zich bezighoudt met het verkopen en onderhoud van jetski’s.

.

.

.

.

.

.

.

.

De rechtopstaande boord van de lower panels heb ik wat verfijnd door een ronde boord erop te plaatsen (Tip Henk Timmermans). Zo’n beetje zoals het bij de ‘echte’ eruitziet.

Meer hierover op pagina Hardware/MIP/MIP stand-Lower panels.

.

.

.

.

.

.

.

.

Ik heb een paar testvluchten achter de rug en alles is goed verlopen d.w.z. alles werkt nu zoals het moet.

Aandachtpunten bij deze test flights waren de werking van :

• MCP en Efis met FSLabs driver;
• MIP-functies met FSLabs driver;
• Flight Controls;
• CDU met PMDG driver;
• Throttle Quadrant met SIOC-driver (trust levers, speedbrake lever, reversers, cutoff levers, parkingbrake, flaps, TO/GA knoppen, A/T Disconnect knoppen);
• Avionics (radio’s);
• Warning lights en annunciators met FSLabs driver;
• Frame rates;
• ButtKicker.

In het begin waren er een paar problemen met o.a. de reversers, die maakte bij landing stuwing maar tegenovergesteld dat ze moesten doen. M.a.w. holder de bolder de runway voorbij …
Na een correcte calibratie werken nu de reversers terug normaal.

De trust levers van de TQ waren in het begin wat te hevig. De trust ging open op het moment dat ik aan de rudderpedals kwam…
Dus een X-Control probleem. Nadien bij de rudder  deze X-Control afgezet en rudder en TQ  functioneert nu zoals het moet.

Ook de gear lever werkte niet naar behoren. Hij werkte andersom dan in FS. Gear-up was gear-down in FS . Een stekkertje op het ICS-systeem zat gewoon andersom op het bord geprikt. Omdraaien en opgelost !

De ButtKicker had ook rare kuren. Niks trillen maar wel  ratelen tegen de sterren op. Na controle bleek dat deze zich had los gerammeld. Ik heb het metalen bevestigingsbalkje beter vastgeschroefd en de trillerhefboom ingepakt met doeken. Het ratelen is voorbij en het platform trilt bij de lage tonen. Het episch centrum ligt tussen de beide cockpitstoelen.

.

.

.

.

.

.

.

.

De  allereerste bezoeker met de huidige volledige cockpit-configuratie in werking. De zoon zelf en zo hoort het ook.

Kenny heeft het allemaal van zijn vader d.w.z. ook veel interesse in vliegtuigen, luchtvaart en flightsim.

.

.

.

.

.

.

.

.

Een andere belangrijke hardware, buiten de flightdeck hardware, is de computer-setup en configuratie van de verschillende monitors.

Het aantal computers die nodig zijn om de cockpit aan te sturen ? Het aantal monitors en hun displays die moeten afgeregeld worden …

Hocus Pocus Pats ! En alle displays lichten op ! (Was het maar zo eenvoudig).

Het relaas hiervan is te vinden op pagina PC-Setup/Configuratie.

.

.

.

.

.

.

.

.

Wanneer ik iemand mijn adres zeg van deze website krijg ik altijd hetzelfde antwoord : ‘Hoe zeg je ?’ of  ‘Zeg dat nog eens’ of ‘Dat kan ik niet onthouden, schrijf dat eens op’.

Om dit probleem op te lossen heb ik  Business Cards (Naamkaartjes) laten maken bij Vistaprint.

Online te bestellen, niet te duur en gemakkelijk. Dus gedaan met herhalen of te schrijven …

.

.

.

.

.
.

• Computer setup met randapparatuur;
• Aankoop beamer;
• Aansluiting backlighting MIP aan knop Lower Dimming Panels;
• Installatie backlighting Lower Dimming Panels;
• Aansluiting backlighting Lower Dimming Panels aan knop Lower Dimming Panels;
• Aansluiting backlighting TQ aan knop Lower Dimming Panels;
• Installatie indirecte verlichting glarewings en glareshield en aansluiting aan knop Lower Dimming Panels;
• Afwerking Lower Dimming Panels (verbetering boord en nep-ventilatie).

• Alu Rails
• Checklisthouders zijdelings de TQ
• Clipboard yoke
• Afgewerkte seats

Meer foto’s op pagina Gallery.

.

.

.

.

.

.

.

.

Oef! Dit was een werkje van lange adem. Hierbij heb ik zelf weinig of geen inbreng in gehad. Dit ging allemaal met tussenpersonen. Allemaal echte specialisten op hun vlak.

Danny en Nol voor het schuren en verfspuiten. Marc voor de lederen bekleding en maken badges. Yvette om de kussens opnieuw te bekleden en de badges te plaatsen. Allemaal vriendendiensten, dus gr…. !

Aan iedereen : Job well done !

Meer info hierover op pagina Hardware/Seats.

.

.

.

.

.

.

.

.