• P3D en Prosim737 werken prima en zijn geüpdated;
• Externe views met P3D Viewgroups zijn ok en de framerates zijn voldoende (Innsbruck – ORBX – 30 fps, Copenhagen – FlyTampa – 22 fps);
• GSX 2 is afgetund en geüpdated;
• Sounds stemmen overeen met de juiste bronnen en de juiste outputs (speakers cockpit front, speakers overhead, speakers Aural Warning Module, speakers links en rechts achter de crew, speakers headsets);
• Buttkickers onder beide B737 seats;
• EFC737 getuned naar de juiste speakers en voorzien met Nederlandstalige/Engelse announcements ;
• Intercom tussen Capt en F/O werkt met Ruscool Intercom en dit onafhankelijk Prosim737 en CPFlight ASP’s (versie 1);
• Cockpitverlichting is up-to-date;
• IVAO ready;
• ActiveSky input in P3D via het Lan-netwerk;
• ActiveSky weerradar in ND operationeel;
• AI vliegtuigen via Traffic Global;
• EFC737 input, Charts, IVAO WebEye, ProSim737 Instructor via iPad op armrest;
• Aivlasoft EFB2 via laptop.

To Do:

• Beter aftunen van de externe visuals ‘sideslipping’;
• Testen NVidia Surroud als alternatief voor P3D Viewgroups ( 180° FOV?, fisheye-effect? sideslipping-effect?);
• Bouw cockpitdeur;
• Virtuele checklists via Voiceattack;
• Virtuele ATC (Pro ATC X?);
• Cockpit In-Flight-video’s (GoPro).

Het heeft even geduurd maar mijn cockpit is al een tijdje terug operationeel. 

Er waren enkele zware remedies nodig om de regelmatige BOD (blue screen of dead) en P3D-crashen op te lossen namelijk Window 10 opnieuw installeren en dus ook opnieuw P3D.
De pc-hardware is ook grondig nagekeken voor eventuele slechte aansluitingen of twijfelachtige contacten op te sporen …

Dit allemaal tot gevolg dat ook de ganse cockpithardware en cockpitsoftware opnieuw moest geïnstalleerd en geconfigureerd worden. Een werkje van lange adem maar wel een goede oefening om alles opnieuw in orde te maken (hoe was dat nu weer …?)

Sindsdien zijn er geen BOD of een P3D-crashen gebeurd. 

De bouw van de cockpit is nagenoeg ook af. Alleen de cockpitdeur moet ik nog in elkaar knutselen.