De standby-instrumenten dienen als backup bij een defect of voor een X-check van de PFD en ND (DU’s).

In de MIP van de B737-800 bevinden zich drie (of twee) standby-instrumenten.
Drie instrumenten voor de analoge versie en 2 instrumenten voor de digitale versie. Het eerste Stby-instrument is dan afgedekt met een plaatje.

De nieuwere B737-800’s (NG) zijn meer en meer uitgerust met een digitale versie d.w.z. een digitale ISFD en een standaard RMI.

Ik heb deze MIP uitgerust met 2 digitale standby-instrumenten (ISFD en RMI).

De standby-instrumenten bevinden zich tussen de ‘Upper Eicas’ en de DU’s van de Capt.

Meer info en foto’s : https://www.flightdeck737.be/hardware/instruments/standby-instruments/

Aan de voorste zijramen (DV windows), op de ‘armrest liner’, bevindt zich aan beiden zijden een klembord (clipboard) waarop documenten allerhande op kunnen bevestigd worden (OFP, vliegkaartjes, etc.).

Het ‘clipboard’ is gemaakt uit een aluminium plaatje en een klem van een standaard klembord.

Meer info en foto’s :

http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/zijpanelen/inopbouwonderdelen-new/