Mijn postbode Raf Vanherck uit Eksel had in het verleden ook al gehoord van mijn ‘Flightdeck737’-cockpit en had graag een bezoekje willen brengen.

Op 19 Nov 2024 was het dan zover.

Het bezoek werd traditioneel afgesloten met een demovluchtje. 

Raf vond het bezoek fascinerend en boeiend.

Raf Vanherck – 19/11/2024

Na een moeilijke periode privé zijn er weer bezoeken toegelaten in de ‘Flightdeck737’-cockpit.

Mijn dierbaar neef en naamgenoot Clement Agten is samen met zijn echtgenote Paula een bezoek komen brengen aan mijn cockpit.

Clement en Paula zijn beide gepensioneerde (huis)artsen en zijn woonachtig in Pelt.

Traditioneel wordt er tijdens een bezoek uitleg gegeven wat er allemaal te zien is in een B737-800 cockpit d.w.z. de verschillende onderdelen en hun functie.
Verdere uitleg gaat over het draaiboek hoe de cockpit is gebouwd en met welke materialen.

Nadien volgt een kleine demovlucht van Innsbruck naar München.  Maar wegens de beperkte tijd is dat voor een andere keer.

Onze bezoekers vonden het een leuk bezoek en zijn tevreden naar huis gereden (met de fiets).

Clement Agten – 23/10/2024

Voor de bezoeken aan Flightdeck737 zit de politie een beetje in de lift. Onze bezoeker Johan Motmans werkte ook bij de politie als hoofdinspecteur en is nu onlangs op pensioen gegaan.

Johan is ook een fervent flightsimmer en hij houdt zich vooral bezig met VFR-vluchten met de Marchetti SF260.

Niet te vergeten hoort hij ook bij onze 27Sqn-DCS F-16 piloten. 

Johan is trouwens begonnen met een F16-cockpit te bouwen. 

We wensen hem veel succes!

Johan Motmans – 21/02/2023

Die al lang op de wachtlijst stond om een bezoek te brengen aan de cockpit Flightdeck737 is een collega-simmer Luc Mandiau.

Buiten zijn job als politieagent is Luc al jaren lid van de Flight Simulator 27th Squadron en heeft hij op gebied van Flightsim al diverse watertjes doorzwommen. Dus een kerel met ervaring.

Luc Mandiau – 17/01/2023

Na lange tijd van afwezigheid door o.a. de Coronaperiode in het algemeen heb ik weer een toevallige bezoeker over de vloer gekregen.

Robin Wils, de vriend van een nichtje, kon de binnenkant van mijn cockpit bewonderen.  Als architect weet hij alles van gebouwen maar een B738-cockpit is Chinees voor hem.

En Robin heeft nu een idee hoe sommige mensen de tijd omkrijgen wanneer ze op pensioen zijn …

Robin Wils – 08/01/2023

Na een afwezigheid van meer dan 6 maanden in mijn cockpit ben ik terug gestart met mijn vliegactiviteiten in de cockpit.
De laatste 6 maanden had ik mij meer verdiept in MSFS2020. Ik heb mij hiervoor een aparte pc gekocht en ook een VR-bril.
De bedoeling was het ontdekken van de de mooie sceneries in MSFS2020 in VFR en dit in een VR-omgeving. Dat was en is nog altijd een fantastische ervaring voor mij.
Wekelijks doe ik met een aantal FS-vrienden van de FSC 27Sqn VFR-groepsvluchten met MSFS2020 en het ontdekken van de mooie sceneries. Gewoon prachtige ervaringen.
Vliegen met een VR-bril in MSFS2020 is zeker een aanrader!

Ook had ik mij de laatste maanden verdiept in DCS (Digital Combat Simulator). Dit is weer een andere ervaring in het flightsim-gebeuren en een totaal andere manier om te genieten van onze hobby.
Bij deze sim ligt de focus meer bij ‘Combat’ m.a.w. het leren vliegen met een gevechtsvliegtuig en het onder de knie krijgen van de verschillende wapen- en radarsystemen. En dan vernoemen we bv. de F-16, F-18, etc.
Deze sim was toch voor mij een brug te ver ondanks de leergierigheid en de persoonlijke begeleiding van ervaren F-16 specialisten. Deze materie is gigantisch en complex waar veel tijd, energie en training moet worden ingestoken. Een hobby op zich eigenlijk …

En dan zag ik mijn B737-cockpit er werkloos bijliggen … de tijd, energie en centen die ik er de laatste 10 jaar aan heb besteed … Dus ik heb beslist de draad terug op te nemen met mijn B737-cockpit, DCS te laten voor wat het was en regelmatig te genieten van MSFS2020 in VR.

Ondanks de verschillende tweaks die ik heb uitgevoerd blijft de beruchte ‘Dxgi_error_device_removed/hung’ mij achtervolgen. Ik krijg dit probleem maar niet onder controle.

Elke vlucht die ik wil uitvoeren is een ramp en een volledige vlucht uitvoeren is nagenoeg onmogelijk …

Na maanden aan de stuk tijd te verliezen en aan te modderen ben ik terug overgestapt naar P3Dv4.5.

Oef … terug een hele verademing en waarbij vliegen terug mogelijk is en dit zonder problemen. 

Trouwens zit ik meer met mijn hoofd in de cockpit dan erbuiten en meestal ook met een addon-airport. Veel last heb ik dus niet om het verschil te maken tussen beide sims.

Dit neemt niet weg dat ik blijf zoeken naar een oplossing voor mijn video-DirectX12-probleem …

Ik ben ondertussen al een tijdje overgeschakeld naar P3Dv5.xx. Dit ging helaas niet zonder slag of stoot …

De update nadien met enkel door de Client te vervangen verliep niet vlot. De framerates daalde hierbij spectaculair. 
Ik was genoodzaakt een volledige ‘clean install van P3Dv5.xx’ uit te voeren waarna alles terug normaal bleek te zijn. Dacht ik toch …

De framerate was toen terug normaal, zelfs stukken verbeterd met een hogere framerate dat ik gewend was.
Dit door verbeterde video-instellingen (beter gebruik van het videogeheugen) in P3Dv5.xx waarbij de videokaart voluit kan gaan … 
En dat schept een nieuw probleem > Windows geeft regelmatig een waarschuwing met ‘dxgi_error_device_removed/hung’. Dit als gevolg met het vastlopen/afsluiten van P3Dv5.xx.

De oorzaak ligt bij Windows. Om te voorkomen dat de rendering of GPU-berekening het systeem blokkeert, schakelt het Windows-besturingssysteem (TDR checker) de GPU-driver uit wanneer een rendering langer dan een paar seconden duurt. Wanneer het stuurprogramma wordt afgezet of wordt geblokkeerd, crasht de toepassing (P3D) die het gebruikt automatisch.

De doelstelling is dan de ‘TDR checker’, die de videohardware monitort, anders in te stellen of te beïnvloeden …

Als oplossing heb ik een key in het register aangepast. Nadien heb ik geen videoproblemen meer ondervonden (de gepubliceerde P3Dv5.2 hotfix 1 gaf hiervoor geen verbetering).

Conclusie: P3Dv4.xx was stabieler dan de huidige versie P3Dv5.xx.
Ook verschillende addons zijn niet volledig compatibel met P3Dv5.xx zoals GSX, EFC737 en verschillende sceneries. 
Met deze vernieuwde versie ondervind ik wel dat de textures verbeterd zijn. Mooier en realistischer om te vliegen. En een verhoogde framerate …

Deze video omvat het tweede gedeelte van de vorige vlucht (EBBR-ESGG) namelijk de aankomst op de luchthaven van Landvetter – Gotenborg en duurt een 15-tal minuten.

Enjoy It!

(Don’t forget to subscribe & Like!)

De eerste try-out is een vlucht vanuit Brussel richting de luchthaven van Göteborg-Landvetter in Zweden.
De video omvat enkel het vertrek en duurt een 20-tal minuten.

Enjoy It!

(Don’t forget to subscribe & Like!)