In de cockpitbouw beschikken we meestal over verschillende computers en een massa USB-apparaten. ‘Apparaatbeheer’ geeft geen duidelijk beeld over welke USB-apparaten het hier allemaal gaat en of ze werken, of niet. Dus een hele puzzel …

Nu zijn er 2 programma’s die ik gebruik waarbij het vrij gemakkelijk is te onderscheiden wat er allemaal aan ‘USB-devices’ zijn aangesloten en of ze werken of niet.

USBDeview
USBDeview is een klein hulpprogramma dat alle USB-apparaten vermeldt die op uw computer zijn aangesloten, evenals alle USB-apparaten die u eerder hebt gebruikt.
Voor elk USB-apparaat wordt uitgebreide informatie weergegeven: apparaatnaam / beschrijving, apparaattype, serienummer (voor apparaten voor massaopslag), de datum / tijd dat het apparaat is toegevoegd, VendorID, ProductID en meer …
Met USBDeview kunt u ook USB-apparaten verwijderen die u eerder hebt gebruikt, USB-apparaten loskoppelen die momenteel op uw computer zijn aangesloten, en USB-apparaten uitschakelen en inschakelen.

USB Watchdog (USBWD)
USBWD is een handige tool om op elke cockpit-pc een client-versie te installeren en op bv. een Planning/Instructor-pc de server-versie.
Via USB Watchdog-server heb je van elke pc een overzicht van alle USB-apparaten die zijn aangesloten en welke niet.
Van alle  USB-apparaten van alle pc’s die men gebruikt kan je een globale ‘Watchlist’ aanmaken.  USBDeview kan hiervoor een handig hulpje zijn …
Aan elk USB-apparaat kan je vervolgens een persoonlijke naam geven. Zo is het gemakkelijk om alle USB-apparaten duidelijk te onderscheiden. Je hebt dan een globale lijst van alle usb’s van alle pc’s met elk USB-apparaat een eigen herkenbare naam.

In één oogopslag kan je hierbij zien welke USB-apparaten er allemaal zijn aangesloten of ze werken of niet en dit van alle pc’s in het ganse netwerk …

Aan de onderzijde rechts van de Capt-achterwand is er een uitbouw met aan de bovenzijde een cupholder om een drinkbeker in te plaatsen en aan de voorzijde een asbakje.

Alles is gemaakt uit mdf-hout. De bekerhouder is gemaakt van een plastiek drinkbekertje voor kleuters. 

Het dummy asbakje is een omgekeerd doosje waarin men visitekaartjes in bewaart.

Bijkomende uitleg en afbeeldingen zijn te vinden op volgende link:
https://www.flightdeck737.be/hardware/platform/aft-flight-deck/onderfdelen-achterwand-capt-zijde/uitbouw-drinkbekerhouder-met-dummy-asbak/

Boven de ‘observer seat’ of ‘jump seat’ bevindt zich ook een spotje (Grimes light) voor de directe verlichting.

Het spotje heb ik van een bevriend cockpitbouwer gekregen. Dit spotje is gemaakt voor 24V DC en men kan het met de rode draaiknop dimmen.

De buitenzijde van het spotje had zijn goede tijd gehad. De markeringen waren niet meer goed zichtbaar en er was links en rechts lak verdwenen.

Ik heb het spotje dus een beetje gerenoveerd door het een likje verf te geven en de markeringen opnieuw aan te brengen.

Bijkomende afbeeldingen zijn te vinden op volgende link: 
https://www.flightdeck737.be/hardware/platform/aft-flight-deck/onderfdelen-achterwand-capt-zijde/grimes-light/

De ‘circuit breakers’ (CB’s) zijn de verschillende elektrische zekeringen die te vinden zijn in een B737.

De CB-panelen die te vinden zijn in mijn homecockpit komen van Flybycockpits (Portugal).

In totaal zijn het 10 panelen waarvan 7 stuks voor de FO-zijde en 3 stuks voor de Capt-zijde. Dit aantal heb ik nog aangevuld met extra panelen die niet door Flybycockpits worden geleverd.
Deze extra homemade-panelen zijn:

• klein headphone paneeltje bovenaan aan de Capt-zijde;
• ‘latch door’ paneel onderaan links aan de FO-zijde;
• uitbreiding van het paneel P6-STBY (Power Control Unit);
• paneeltje met 2 stopcontacten 115V AC en 28V DC aan de FO-zijde;
• Handvatten.

Bijkomende uitleg en afbeeldingen zijn te vinden op volgende link:
https://www.flightdeck737.be/hardware/platform/aft-flight-deck/onderfdelen-achterwand-capt-zijde/circuit-breacker-panels/

Eindelijk 2 nieuwe pc’s gekocht voor de cockpit. Gedaan met in het stenen tijdperk te vliegen met Win XP, FS9 en 4 oude Pentiums …

De eerste en krachtigste is een i7 die gebruikt zal worden als server met P3D en Prosim737 2.0. Deze pc dient ook voor de externe views via 3 tv’s.

De andere pc is een maatje lichter en is een i5. Deze zal dienen als client met alle Prosim737 Displays en verschillende FS-addon-programma’s.

De i7 beschikt over 5 videoaansluitingen en 12 USB aansluitingen.

De i5 beschikt over 8 videoaansluitingen (2 kaartjes + nog intern) en 15 USB-aansluitingen.

Ik denk dat ik nu een aantal dagen/weken zoet ben om alles te installeren en alle hardware terug aan de praat te krijgen … spannend!

Tegen de achterwand (rear bulkhead) van de cockpit vindt men links en rechts 2 lampen (Dome Lights) voor de binnenverlichting van de cockpit .
Ze worden gebruikt bij het binnenkomen in de cockpit als het donker is of voor de verlichting tijdens het geven van een briefing …

Deze ‘Dome Light’ aan de rechterzijde bevindt zich boven de ‘jump seat’ (of ‘observer seat’).

De ‘Dome Lights’ zijn moeilijk of niet te vinden bij de gekende hardwareleveranciers. Ook op Ebay zijn ze een ‘hard to get’-onderdeel.

Daarom heb ik her en der wat rondgeneusd om zelf eentje in elkaar te knutselen. Een extra werkje bij dit knutselwerk was het bouwen van het opbouwblokje waartegen de ‘Dome Light’ wordt bevestigd. 

Het bouwscenario met afbeeldingen zijn te vinden op volgende link:
https://www.flightdeck737.be/hardware/platform/aft-flight-deck/onderfdelen-achterwand-capt-zijde/onderdelen-achterwand-capt-zijde-2/

De achterwand aan FO-zijde is klaar en volledig geïnstalleerd.

Afbeeldingen zijn te vinden op volgende link: https://www.flightdeck737.be/hardware/platform/aft-flight-deck/onderdelen-achterwand-fo-zijde/pictures-fo-back-wall

In de beide uiterste hoeken van de achterwanden is er een nis waarin een metalen baar of rail verdwijnt. Deze ‘upper rail’ hoort bij de constructie van de cockpit. De rail is aan de onderzijde open en zou dienen als geleider van window P2 (niet officiële bron).

De behuizing die aan de voorzijde rond de rail zit is bij de echte uit schuimrubber gemaakt. Mijn exemplaren zijn van mdf-latjes gemaakt. Mdf is trouwens gemakkelijk te bewerken.

Tegen de behuizing zit er ook nog een zwart buisje dat richting voorzijde van de cockpit gaat. De functie hiervan is mij onbekend.

Bijkomende informatie en afbeeldingen zijn te vinden op volgende link: https://www.flightdeck737.be/hardware/platform/aft-flight-deck/onderdelen-achterwand-fo-zijde/upper-rail-window-p2/

Mijn BenQ-projector zit al een tijdje met een defecte DMD-chip. Je kan dit herkennen door ontelbare witte pixels die te zien zijn op het geprojecteerd beeld. De DMD-chip zorgt voor de vorming van het beeld.

De oorzaak hiervan is warmte die de micro-spiegels in de DMD-chip stuk maken. Een alom gekend probleem bij verschillende cockpitbouwers die met projectors werken …

Je kan de projector laten herstellen maar dat is een kostelijke onderneming. Ofwel doe je de klus zelf door zelf de DMD-chip te vervangen en dan ben je er vanaf voor 1/3 van de normale herstellingskosten.

Met wat moed en geduld ben ik begonnen aan dit werkje en na een paar uren was de klus geklaard.

De nieuwe DMD-chip heb ik gekocht  bij Vervangjelamp.nl.

Bijkomende uitleg en afbeeldingen zijn te vinden onderaan op volgende link: https://www.flightdeck737.be/pc/visuals

Op de achterwand aan FO-zijde bevindt zich een paneeltje met elektrische aansluitingen van 115V AC en 28V DC.

De stopcontacten hebben een Amerikaanse uitvoering. In Europa worden deze stopcontacten weinig of niet gebruikt. In Amerika waarschijnlijk wel … 🙂

Bijkomende informatie en foto’s zijn te vinden op volgende pagina: https://www.flightdeck737.be/hardware/platform/aft-flight-deck/onderdelen-achterwand-fo-zijde/panel-electrical-sockets-115v-24v-achterwand-fo-zijde/